全国企业破产重整案件信息网显示,8月22日,湖北星晖新能源智能汽车有限公司(简称:星晖新能源)新增一则破产审查案件,申请人为上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司,经办法院为湖北省黄冈市中级人民法院。
图源:全国企业破产重整案件信息网
(资料图片)
资料显示,星晖新能源成立于2017年4月,法定代表人、执行董事、经理为沈晖,注册资本60亿元,由威马汽车全资持股。
而威马汽车在近期已被多次被冻结股权,被执行企业均为星晖新能源。分别为7月28被冻结股权数额约1967.62万元,冻结期限自2023年7月28日至2026年7月27日;8月14日被冻结股权数额60亿元,冻结期限自2023年8月11日至2026年8月10日。
除此之外,星晖新能源还存在多个被执行人信息,被执行总金额7839.1299万元,且均为今年下半年以来新增案件。
由于全资子公司股权被申请破产,市场对于威马是否还有复产的希望也产生了疑问。
威马汽车成立于2015年,由原吉利控股集团副总裁沈晖创办,总部位于上海。威马是第一个完工投产的造车新势力品牌,拥有合计产能25万辆的温州和黄冈两大生产基地,超过六百家线下经销门店,一度与蔚来、小鹏被称为造车新势力三强。但是好景不长,进入2020年后,威马开始走下坡路,其地位被理想所取代,“蔚小理”成为市场主流,威马逐渐边缘化。
数据显示,2020年至2021年,威马汽车分别亏损50.84亿元、82.06亿元。进入2022年后,威马汽车亦是负面缠身,尤其是下半年,市场上频频传出威马降薪、裁员、停产、闭店、或被收购等负面消息。
今年,威马汽车及关联公司多次被股权冻结、被列为被执行人。据统计,威马汽车被冻结的股权已经超过百亿元,而这也被市场认为威马濒临破产和淘汰的边缘。
不过,威马汽车CEO沈晖曾不断对外释放威马正在努力调整的信息。5月4日,沈晖在个人微博上表示,“一切都在向好!”
7月25日,威马汽车对外发布了一批新车在货轮前的照片,并配文“整装待发”。随后沈晖转发微博,表示“出发,一起去看海!”
但随后星晖新能源就被冻结股权,现在还被申请破产。同时,威马汽车自身也还面临官司缠身,目前该公司开庭日期为2023年8月28日至10月12日的开庭公告共计13条。
整体来看,威马汽车的形势无疑艰难至极,自2022年以来,不仅没有推出一款全新车型,且原计划发布的新车威马M7也一再爽约,加上负面及官司缠身,面对竞争激烈的市场格局竞争,威马汽车想要盘活自己并回到往日的位置,可以说希望很是渺茫。
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