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百度、华为没办到的事,小米办到了?网传获得汽车“准生证”

时间:2023-08-25 15:10:49       来源:OFweek

前段时间,有媒体报道称,李彦宏正式放弃造车,百度造车项目集度汽车正式“更名”极越品牌,成为吉利旗下品牌。

百度是2021年官宣造车的,为何2年多之后放弃造车了呢?业内人士表示,因为没有获得关键的生产资质。

因为部分新造车公司存在骗补乱象,以及全国汽车产能严重过剩,所以国内从2017年7月1日开始生产资质基本处于停发状态,不再新增资质。


(资料图片仅供参考)

一些造车新势力,都是通过收购已经拥有造车资质的企业来获得资质,否则也无法造车。像李一男的汽车“自游家”,就因为没能及时拿到生产资质,不得不终止退场。

还有人表示,华为之所以不自己造车,除了选择的是智选模式之外,还有一个重要原因,那就是很可能是拿不到生产资质的。

而近日传出消息称,小米集团已经获得发改委的批准,可生产电动汽车,这意味着小米完成了“造车”路途上最为关键的重要一步。

目前小米官方针对这个说法没有回应,但知情人士表示,这个消息是确定的。而小米也将在2024上半年如期量产首批汽车。

事实上,自从小米官宣造车后,就一直非常低调,默默做事,鲜有发声,基本没公布具体进展,且对于供应商的保密工作管理也非常严格,基本上没有流出任何关于小米汽车的信息,就算流出来的,小米也会辟谣是假的。

所以很多人一直对小米汽车在2024年量产充满怀疑。此外,大家还认为目前新能源赛道竞争太激烈,特斯拉、比亚迪稳居第一阵营,然后再是蔚小理等造车新势力。

相比之下,小米汽车已经晚了造车新势力们7、8年了,小米造车,能不能行?

不过,按照雷军的说法,未来小米汽车的目标是争取在15年至20年内进入世界前五,而雷军之前也表示过,要进入前5名,可能年销量得过千万。

那么小米能不能实现这个目标?让我们拭目以待吧,先不说前五,先明年量产后,超过蔚小理,再进入国内前五再说,否则拿什么来进入世界前五?

原文标题 : 百度、华为没办到的事,小米办到了?网传获得汽车“准生证”

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