2023年1月7日，泰兴经济开发区安全生产和生态环境部发布通告，格林美（江苏）钴业股份有限公司原料提纯新车间起火，事故未造成人员伤亡。
格林美车间起火
1月8日，格林美（002340）发布《关于下属子公司部分辅助车间失火的公告》对事件进行回应。
(相关资料图)
公告内容涵盖事故情况、处理措施、经营及业绩影响、后续方案等。
事故情况方面，该事故无人员伤亡，发生时间为2023年1月7日12时左右，地点为格林美（江苏）钴业股份有限公司（下称“格林美钴业”）生产钴产品的辅助工序锰铜综合回收提纯车间，事故具体原因正在调查确认中。
处理措施方面，格林美钴业配合当地消防部门，当日即将火势扑灭完成，后续格林美钴业对着火物质进行了妥善处理，以确保不对环境产生二次污染影响。
经营及业绩影响方面，格林美称子公司园区主导产品钴产品制造的核心工序及核心设备均未受影响，具体损失正在核查，由于公司已投保了相关财产保险，并已向保险公司报案，相关保险核损理赔工作正在有序开展。
后续方案方面，火灾发生后，格林美对全公司及下属子公司进行了安全生产大整治行动，拉网式排查安全隐患，杜绝安全隐患，坚决防止类似事故再次发生，坚决保护员工生命安全与全球投资者权益。
格林美（江苏）钴业股份有限公司将在当地安监部门、消防部门等领导下认真接受整改，快速完成整改，尽快恢复生产。
同时，格林美将下大力度对格林美钴业园区实施转型升级，淘汰落后工艺，遵循ESG价值，实施绿色智能与高质量发展，坚定不移建设全球性ESG工厂。
格林美2023年业务计划
2022 年，格林美取得历史性辉煌发展，销售与业绩创历史新高，走上“产能大释放，业绩大增长”的新发展阶段。
格林美1月8日发布公告中，还对公司2023年的业务计划进行了介绍。
格林美将延续高速增长大趋势，“新能源材料制造与城市矿山开采”双轨业务发展趋势良好。
具体来看，格林美各项主导业务计划为：印尼镍资源项目计划生产25000吨镍金属量的MHP，首次1200吨镍金属量的MHP的发货计划在1月15日以前装船，2023年第一季度计划出货5000吨镍金属量的MHP；三元前驱体计划销售20万吨以上，四氧化三钴计划销售15000吨以上，动力电池回收业务计划销售20亿元以上。
同时，公司将全力推动钠电材料产业化，全力加快印尼镍资源项目二期的建设。
全球储能事故频发
2023年1月7日格林美钴业原料提纯新车间起火，无人员伤亡。
2023年1月1日，美国加州的贝克特斯拉超级充电站发生起火事故，起火点是特斯拉的移动储能充电车。
据悉，在特定时期，特斯拉经常会出动移动储能车，为电动车提供充电服务，减少用户充电时间，缓解交通拥堵。
相关影像显示，火灾发生在一辆拖车拖载的移动储能车上，造成了巨大影响，储能车上打在的储能系统Megepack受损，充电站的40个充电位被摧毁过半。
目前，特斯拉和当地消防部门均未对该事故发表评论。
据不完全统计，近年来全球爆发了超50起储能电池起火事件，对人身安全及财产安全均构成了巨大威胁。
2022年11月2日，江苏南通市通州区应急管理部通告了一起储能火灾事故，10月22日，启东市海洪路启东沃太新能源有限公司厂房内储能电箱发生火灾，过火面积约120平方米。
2022年10月20日，海控能源下属天能电力公司报告，莺歌海盐场100MW平价光伏项目储能电站中1个电池舱储能电池发生起火，未发生人员伤亡。
储能电池起火诱因
储能电站由电池单体、模组、电池簇和电池舱等组成，起火诱因主要有四个。
1、储能电池本身存在瑕疵。目前，新型储能领域，锂离子电池储能渗透率最高，哪怕是安全性最高的磷酸铁锂电池，也极易因为碰撞等因素导致电池隔膜损坏，引发锂电池负极产生锂枝晶，引发电池短路，造成爆炸等火灾事故。
2、储能电池生命周期管理规范欠缺。前几年，为实现电池梯次利用，储能电站电池会选用新能源汽车上退役的动力电池，正因如此，整个储能电池系统的电芯生命周期不一，容易产生问题。
3、BMS系统不完善。BMS系统负责监测电池模组、电芯的电压、电流、温度、SOC等数据，并在发现异常时，提前报警，不过目前BMS系统还不够完善，数据监测不够精细。
4、其他外部因素。现场人员操作失误、电线电缆交互影响或未作防火处理、恶劣天气等因素都能引发储能电站火灾事故。
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