以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1226－1231）。本周亿华通宣布港交所上市，招股期跨越年终岁初；全球首列氢能源市域列车在成都中车下线；国内首台L4级自动驾驶氢燃料电池重卡完成道路测试。
亿华通港股IPO或至多募集15．4亿港元
【资料图】
12月29日，亿华通（2402．HK）宣布港交所主板上市计划，招股期为2022年12月29日至2023年1月5日。预计2023年1月12日在港交所正式上市交易。此次将全球发售1762．8万股H股，另有15％超额配股权，发售价在60至76港元之间，含超额配股权集资额最高15．4亿港元。国泰君安融资有限公司及智富融资有限公司为联席保荐人。
香橙会研究院点评：亿华通是国内领先的燃料电池系统制造商，当前产品段涵盖从30kW到240kW。
招股材料显示，亿华通港股IPO已确定两名基石投资者，共认购约3．87亿港元，其中新加坡政府投资公司旗下投资平台Astonish Investment认购约2．32亿港元，嘉实基金通过子公司Harvest认购约1．55港亿元。
亿华通港股上市募集全球资金，为国内氢能行业率先打开视野，配置利用全球资源创出了一条新路。紧随其后的是，国鸿氢能也开启了香港上市之路，美锦能源也公告筹划发行GDR并在瑞士证交所上市。
中国的这批氢能企业一出生就拥有全球化的格局和视野，在全球配置资金要素资源的同时，自然会全球视野范围内拓展市场，全球范围内形成供应链资源，同时也希望能够拥有全球氢能资产的定价能力。
全球首列时速160公里氢能源市域列车在成都中车下线
12月28日，中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制的具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在成都中车长客生产基地下线。该列车采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速160km／h，内置“氢能动力”系统，可实现600公里超长续航。
由于摆脱了接触网运行条件的束缚，车辆可以广泛应用于现存的非电气化线路区段，大幅提升市域车辆的应用范围，同时避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。
香橙会研究院点评：市域列车，电气化改造后变得环保了；用氢能源改造后，既可以低碳环保，又节省了电气化改造带来的庞大基建投入。这就是未来能源结构里“宜电则电，宜氢则氢”最优结构。
【特别关注】
1、重塑集团董事长林琦当选第十四届上海市政协委员
12月28日，上海市政协举行十三届三十九次常委会议。会议协商决定政协上海市第十四届委员会参加单位、委员名额和813名委员名单。重塑集团董事长林琦当选政协上海市第十四届委员会委员。
香橙会研究院点评：查阅政协上海市第十四届委员会委员名单，林琦在环境资源界，该界别政协委员一共21人，包括中国石化销售股份有限公司上海石油分公司董事长丁春生、申能集团董事长黄迪南等。
以氢能为代表的绿色低碳产业，在2021年底上海市委经济工作会议上就成为上海市三大“新赛道”之一。也正是从那时候开始，上海市又布局了临港新片区作为氢能产业发展高地。并同时发布了《上海市氢能产业发展中长期规划（2022－2035年）》。
值得关注的是，党的二十大报告，也提出“开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势”。
重塑集团作为上海市氢能企业的代表，以政协委员身份参政议政，可以更多传递出氢能产业的声音和诉求。可以预期，随着氢能产业的发展，行业参政议政的力量还将逐渐壮大。
【政策】
1、上海：实施氢能关键技术研发、示范和产业化应用
12月30日，上海市发展和改革委员会印发了《上海市推进重点区域、园区等开展碳达峰碳中和试点示范建设的实施方案》。其中指出：实施氢能关键技术研发、示范和产业化应用，重点突破燃料电池全链条核心技术攻关，开展氢能制储输用产业链上下游关键材料和零部件研发和创新。
香橙会研究院点评：上海发展氢能和燃料电池的“重点园区”主要有嘉定氢能港、临港新片区、金山石化区等地，发改委此次新政策文件中表示鼓励综合利用各种低碳技术、方法和手段，创新机制模式，算是为相关园区做新型示范试点解开了一些制度枷锁。
2、山东：培育风光＋氢储能一体化应用模式
12月28日，山东省人民政府印发了《山东省碳达峰实施方案》。该份方案指出：积极推进可再生能源制氢和低谷电力制氢试点，培育风光＋氢储能一体化应用模式。鼓励各市开展燃料电池汽车推广应用，在济南、青岛、潍坊、济宁、聊城、滨州等市推进氢燃料电池公交车的运行。加快氢能技术发展，推进氢能在工业、交通、城镇建筑等领域规模化应用。
香橙会研究院点评：山东此前较少提“可再生能源＋氢”的发展模式，新政预计能带动一批示范项目上马。另外特别强调燃料电池公交车，有点限制住了氢能汽车在山东的发展框架。
【订单】
1、亿华通和宇通集团签订500台燃料电池发动机及相关配件订单
12月28日，亿华通公告，公司全资子公司郑州亿华通动力科技有限公司，就“燃料电池发动机及相关物料”与郑州宇通集团有限公司的二级控股子公司宇通轻型商用车有限公司及宇通商用车有限公司签订《2023年度采购合同》，合同约定宇通轻型、宇通商用向公司合计采购500台燃料电池发动机及相关物料。
香橙会研究院点评：港股IPO带来的资金能够很好地支持亿华通23年新项目的开展。
2、新乡首批49t氢能重卡投运，后续将增加到1000台
12月27日，河南新乡第一批49吨燃料电池牵引车上牌投入运营。新乡有丰富的砂石骨料、水泥和商砼，这批车的试用将拉开新乡建材业零碳运输的序幕。随着氢能的制储运加的不断完善以及燃料电池汽车价格的不断下降，后续车辆将逐步增加到1000台级。
香橙会研究院点评：该车辆搭载的是新乡产氢璞牌电堆，2022年氢璞创能在新乡制造并出货的电堆达近1000套。
3、氢蓝时代携手泰然绿色科技投放1000辆氢能冷链物流车
12月24日，氢蓝时代、泰然绿色科技双方签署了战略合作协议，以及车辆采购协议和服务保障协议。根据协议内容，双方将充分发挥各自优势，在2023年上半年首批投放200台氢能冷链物流车，到2025年前总投放1000辆氢能冷链物流车。
香橙会研究院点评：这批车辆预计将服务深圳市的农产品运输网络，这也是氢燃料冷链物的最好场景之一。
4、雄韬氢雄与融通汽车达成合作：推广500台氢车
日前，武汉雄韬氢雄与融通汽车集团达成合作，计划推广500台氢能车辆，近期已完成首批氢能通勤车的交付。该批氢能通勤车主要服务于武钢厂区职工，每台车日均行驶里程约258公里，年客运量为362．8万人次。
香橙会研究院点评：2022年雄韬在湖北市场斩获了不少订单。
【新品】
1、飞驰科技联合国汽智联发布国内首台L4级自动驾驶氢燃料电池重卡
12月30日，佛山市飞驰汽车科技有限公司与国家智能网联汽车创新中心共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡完成道路测试。接下来，双方将分阶段开展从零部件至整车的全链条真实场景验证，加速氢燃料电池与自动驾驶在整车层面的深度融合。
香橙会研究院点评：燃料电池汽车融合自动驾驶已有数家企业宣布进入该领域，飞驰汽车的道路测试走在了前列。
2、长安汽车成立长安科技公司并发布长安氢燃料电池系统
12月25日，长安汽车正式宣布“长安科技公司”成立；并且发布三大新能源动力：长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力。
长安氢燃料电池系统采用国内首创水气异侧电堆设计，减少20％管路线束长度，创新解决了“小体积”与“大功率”的矛盾。自主研发的全变量解耦高精度控制技术，提升氢电转换效率62％，百公里馈电氢耗0．65kg，3分钟超快补能。
香橙会研究院点评：今年四季度燃料电池行业纷纷发布60％以上效率的系统产品，这意味着燃料电池汽车TCO与传统燃油车平价的步伐在加快。
【开业】
1、国内首台全国产化1．5吨／天液氢装置调试投产
近日，北京中科富海低温科技有限公司控股子公司—安徽中科昊海气体科技有限公司1．5吨／天液氢工厂项目在安徽省完成调试投产，并成功产出液氢，产量及纯度均达到设计要求。此次投产的氢液化器设备是国内首台套全国产化、获得生产许可的工业用液氢装置，产自中山翠亨新区的中科富海（中山）低温装备制造有限公司。
香橙会研究院点评：产出的液氢将用于低温研究、加氢站示范工程、液氢储运的研究等，液氢是解决氢气储运难题的重要方向之一。
2、国内最大质子交换膜电解水制氢装置在濮阳投产
12月25日，中国石化兆瓦级可再生电力电解水制氢示范项目在中原油田成功投产。该项目配套建设3．66兆瓦的光伏电站和9兆瓦风电工程，年总发电量约2500余万千瓦时，以“绿电”制“绿氢”，全过程实现零碳排放，绿氢纯度达99．999％，每天产出的氢可供106辆公交车全天行驶，年产能近400吨。
香橙会研究院点评：该项目2022年4月开工，年底投产，建设期9个月。
【融资】
1、 三一重卡完成近10亿元A轮融资
12月30日，湖南行必达网联科技有限公司（三一重卡）宣布完成近10亿元人民币A轮融资。本轮融资由隐山资本、招商资本、国投招商联合领投，朱雀资产、华胥基金等机构跟投。三一重卡已经相继推出燃油重卡、锂电重卡、氢燃料重卡等多款产品。本轮融资将用于加快新一代新能源重卡的产品研发和投放，并持续扩大市场份额。
【全球】
1、 全球首个工业级燃气轮机掺氢项目成功实施
近日，全球首个工业级氢能综合利用示范项目成功完成第一阶段试运行，该项目由西门子能源、德国航空航天中心、ENGIE Solutions、Centrax、ARTTIC和四所欧洲大学共同完成。由造纸厂电解水制氢设备生产的氢气以30％的比例与70％的天然气混合燃烧，驱动燃气轮机发电。试运行的掺氢比例将在2023年提升至100％。
香橙会研究院点评：燃料电池和燃气轮机是通过氢气提供动力的两种形式，也将成为氢气实现能源转换的主要途径。
2、GenH2发布移动式氢液化和存储系统
近日，GenH2宣布推出开创性的LS20移动液氢系统，这是一种端到端液化和存储系统。这种创新的移动液化装置提供了一种空间优化的、完全集成的液氢解决方案，可用于从运输到能源备份的一系列应用，以及通过试点项目和测试加速液氢的使用。LS20每天可以生产2到20公斤的液态氢，随时随地提供所需的液态氢。
以上信息来自于香橙会氢能数据库。
原文标题 : 重塑集团创始人当选上海市政协委员，新赛道有了氢能新势力
